Det skriver Norges Automobil-Forbund (Naf) i en pressemelding.

Regjeringen har ikke varslet full moms, men Naf frykter at også avgiftsøkningene regjeringen har planlagt vil bremse økningen i andelen elbiler på norske veier.

– Økt avgift på elbil vil ha en trippel negativ effekt. Det blir dyrere å bytte til en elbil, utslippene blir større og folk i distriktene kan bli sittende med bensin- og dieselbiler som blir stadig dyrere i drift, sier Ingunn Handagard, pressesjef i Naf.

Flere avgiftsøkninger

Regjeringen har gått inn for at de som kjøper elbil til en pris over 500.000 måtte betale moms for differansen mellom dette beløpet og bilens pris. Dessuten er det planlagt en vektavgift for alle biler, og de vil øke den maksimale satsen for elbiler i bomringene fra 50 til 70 prosent av hva fossilbil-eiere må betale.

Endringene er foreløpig ikke vedtatt, men ligger inne i det foreslåtte statsbudsjettet som skal behandles av Stortinget.

Handgard sier til NTB at når de har regnet spesifikt på hva full elbil-moms vil bety, er grunnen at Transportøkonomisk Instiutt har tall de kan ta utgangspunkt i. De har nemlig anslått hvordan elbil-salget vil utvikle seg ved forskjellige avgiftsnivåer, i en rapport som ble gitt ut i fjor.

Mener salget knapt påvirkes

NTB har spurt Finansdepartementet hvordan de vurderer konsekvensene av avgiftsendringene som er vedtatt, og om det er aktuelt å øke avgiftsnivået ytterligere.

Statssekretær Lars Wangen (Sp) svarer at regjeringens forslag har blitt vurdert til å ikke påvirke andelen elbiler vesentlig.

Han påpeker også at nordmenn allerede hovedsakelig kjøper elbiler.

– Hittil i år er 80 prosent av alle nye biler elbiler. Vi er dermed på god vei mot målet om at alle nye personbiler skal være nullutslippsbiler innen 2025, skriver Wangen i en epost til NTB.

Om det er aktuelt å innføre full moms på elbiler på sikt, vil ikke Wangen svare på.

– Framtidige avgiftsendringer vil regjeringen eventuelt komme tilbake til i senere budsjetter.